Courroies de Transmission

Courroies trapézoïdales classiques et étroites

Disponibles en dimensions métriques et impériales (pouces). Cliquez sur l’image pour zoomer.

  • Sections classiques. Z (10x6) + A (13x8) + B (17x11) + C (22x14) + D (32x19) + E (38x23) + 20 (20x12.5) + 25 (25x16)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -18 C à + 70 C vitesse linéaire maximale 30 m/sec
  • Courroies crantées (flancs nus). ZX (10x6) + AX (13x8) + BX (17x11) + CX (22x14)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -30 C à +90 C vitesse linéaire maximale 50 m/sec
  • Sections étroites sans fin à haut rendement. SPZ (10x8) + SPA (13x10) + SPB (17x14) + SPC (22x18)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -18 C à + 70 C vitesse linéaire maximale 42 m/sec
  • Courroies crantées (flancs nus). XPZ (10x8) + XPA (13x10) + XPB (17x14) + XPC (22x18)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -30 C à +90 C vitesse linéaire maximale 50 m/sec
  • Courroies trapézoïdales à section étroite de haut rendement. 3V (9.7x8) + 5V (16x14) + 8V (25x23)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -18 C à + 70 C vitesse linéaire maximale 42 m/sec
  • Courroies crantées. 3VX (9.7x8) + 5VX (16x14)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -30 C à +90 C vitesse linéaire maximale 50 m/sec
  • Courroies jumelées. Disponibles en A + B + C + D + SPB + SPC + 3V + 5V + 8V
    Nombre de nervures recommandées: 5 au maximum
  • Courroies en Kevlar pour motoculteurs. 3L..K (10x6) + 4L..K (13x8) + 5L..K (17x10)
    Disponibles selon commande en d’autres dimensions. Force de tension élevée, pas d’élasticité, résistance élevée aux chocs, patinage réduit, recouvert de coton bleu.
  • Courroies hexagonales. AA (13x10) + BB (17x13) + CC (22x17)
    Résistantes à l’huile, antistatiques, fourchette de températures entre -18 C à + 70 C vitesse linéaire maximale 30 m/sec
  • Courroies automobiles. AVX10 (9.5x8) + AVX11 (10.5x8) + AVX13 (12.5x10) + AVZ17 (17x11.5)
  • Courroies Poly V industrie. PH + PJ + PK + PL + PM
  • Courroies Poly V automobiles. 3PK + 4PK + 5PK + 6PK + 7PK + 8PK + 10PK

Courroies dentées en système métrique et impérial

  • Courroies dentées en pouces (impérial). MXL + XL + L + H + XH + XXH. Type double - DXL + DL + DH
  • Courroies dentées (système métrique) (HTD). 3M + 5M + 8M + 14M
  • Courroies dentées en polyurethane (système métrique). T2.5 + T5 + T10 + AT5 + AT10. Type double - T5DL + T10DL

Courroies de variateur

  • Résistantes à l’huile
  • Antistatiques
  • Corde de Tension
  • Flexibilité supérieure

Courroies à maillons

  • Type Super-T-Link
  • Type Nu-T-Link
  • Type Tab-Link

Poulies et moyeux

  • Poulies à moyeux amovibles - Disponibles pour courroies SPZ, SPA, SPB, SPC
  • Poulies dentées pré alésées - Disponibles pour courroies SPZ, SPA, SPB, SPC
  • Poulies en aluminium - Disponibles pour courroies Z, A, B, SPZ, SPA, SPB
  • Poulies dentées - incluant HTD - Disponibles pour toutes les courroies dentées en système métrique ou impérial
  • Douilles intercalaires - impériales et métriques I.D. 1008 à 5050

Chaînes et Pignons

  • Chaînes aux normes britanniques standard - 06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1, 16B-1, 20B-1, 24B-1, 28B-1, 32B-1, 40B-1
    Toutes ces chaînes sont disponibles en Simplex, Duplex, Triplex
  • Chaînes aux normes americaines standard - 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1, 160-1, 200-1
    Toutes ces chaînes sont disponibles en Simplex, Duplex, Triplex. Egalement très résistantes 60H-1, 80H-1, 100H-1, 120H-1
  • Chaînes en inox - disponibles dans la plupart des dimensions
  • Chaînes pour l’agriculture, de moulins, de drague, d’ascenseurs et chaînes malléables
  • Chaînes latérales plates
  • Chaînes de chariots élévateurs - 2x2, 2x3, 3x4, 4x4, 4x6, 6x6, 8x8

Bande transporteuse / Chaîne de convoyage à palettes (Acier inoxydable & thermoplastique)

  • Chaîne de convoyage en acier inoxydable et thermoplastique

Téléchargements & Liens

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